尾氣抽排系統(tǒng)的種類(lèi)
除上述幾種較典型的散裝尾氣抽排系統(tǒng)外，不斷有構(gòu)型獨(dú)特的新型尾氣抽排系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，如共軛環(huán)尾氣抽排系統(tǒng)、海爾環(huán)尾氣抽排系統(tǒng)、納特環(huán)尾氣抽排系統(tǒng)等。
應(yīng)用較為普遍的有格里奇格柵尾氣抽排系統(tǒng)、抽排孔格柵尾氣抽排系統(tǒng)、蜂窩格柵尾氣抽排系統(tǒng)等，其中以格里奇格柵尾氣抽排系統(tǒng)最具代表性。格柵尾氣抽排系統(tǒng)的比表面積較低，主要用于要求壓降小、負(fù)荷大及防堵等場(chǎng)合。
氣流能在尾氣抽排系統(tǒng)層中均勻分布
調(diào)料具有較大的空隙率(m3/m3尾氣抽排系統(tǒng)層)。
一般來(lái)說(shuō)，金屬尾氣抽排系統(tǒng)可制成薄壁結(jié)構(gòu)，它的通量大、尾氣阻力小，且具有很高的抗沖擊性能，能在高溫、高壓、高沖擊強(qiáng)度下使用，應(yīng)用范圍最為廣泛。
為方便抽取極板和初效過(guò)濾器，主機(jī)開(kāi)門(mén)一側(cè)需要約1m的保養(yǎng)空間。
請(qǐng)定時(shí)檢查清理并除去收集的尾氣。
清潔本凈化裝置時(shí)所產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣液，請(qǐng)按照當(dāng)?shù)胤苫驐l例進(jìn)行處理。
拉西環(huán)尾氣抽排系統(tǒng)于1914年由拉西(F.Rashching)發(fā)明，為外徑與高度相等的圓環(huán)。拉西環(huán)尾氣抽排系統(tǒng)的氣液分布較差，傳質(zhì)效率低，阻力大，通量小，工業(yè)上已較少應(yīng)用。
選用時(shí)應(yīng)從分離要求、通量要求、場(chǎng)地條件、物料性質(zhì)及尾氣抽排系統(tǒng)投資、操作費(fèi)用等方面綜合考慮，使所選尾氣抽排系統(tǒng)既能滿(mǎn)足技術(shù)要求，又具有經(jīng)濟(jì)合理性。
尾氣抽排系統(tǒng)的材質(zhì)分為陶瓷、金屬和塑料三大類(lèi)。
尾氣抽排系統(tǒng)種類(lèi)的選擇要考慮分離工藝的要求,通常考慮以下幾個(gè)方面：
1)運(yùn)輸與儲(chǔ)藏傳質(zhì)效率要高。一般而言，規(guī)整尾氣抽排系統(tǒng)的傳質(zhì)效率高于散裝尾氣抽排系統(tǒng)。
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