一種汽車尾氣處理裝置
技術領域
本實用新型涉及汽車尾氣處理技術領域，具體為一種汽車尾氣處理裝置。
背景技術
由于汽車逐漸成為人們日常生活中常見的代步工具，汽車尾氣排放對環境的影響日益嚴重；一般的汽車燃燒不充分排出的尾氣含有一些污染的氣體，例如：一氧化碳之類的有害氣體，目前市場上的汽車對汽車尾氣都沒有處理就排放到環境中，嚴重污染環境，影響人們的生活環境，高溫尾氣排放會存在燙傷人的事故發生，危害人體安全。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾氣處理裝置，包括箱體，所述箱體內部安裝有降溫裝置和吸收裝置，所述降溫裝置包括曲形水管和曲形氣管，所述曲形水管的兩端分別與冷凝器和水泵連接，所述冷凝器和水泵分別通過導水管與儲水箱連接，所述曲形氣管套設在曲形水管的內部，所述曲形氣管的一端貫依次穿曲形水管的一側和箱體，并且延伸至箱體外部，所述曲形氣管的另一端貫穿曲形水管的另一側，并且延伸到吸收裝置的吸收箱內，所述吸收箱的頂部安裝有吸收液導入管，所述吸收箱一側頂部安裝有尾氣排氣口，所述吸收箱的一側底部安裝有吸收液排出管。
優選的，所述曲形水管與曲形氣管均設置為連續S形結構。
優選的，所述尾氣排氣口的高度高于吸收箱內吸收液的液面高度。
優選的，所述曲形氣管的出氣端延伸至吸收箱的內腔底部。
優選的，所述吸收液導入管和吸收液排出管上分別設置有第一閥門和第二閥門。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車尾氣處理裝置，通過冷凝裝置內曲形水管中經過冷凝器加工的冷水對尾氣進行降溫，從而避免高溫尾氣排出燙傷人，保障人體安全，通過吸收裝置內吸收箱中的吸收液對尾氣中的一些有毒有害氣體進行吸收，吸收一氧化碳，再排出吸收箱外部避免污染環境。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1箱體、2降溫裝置、3吸收裝置、4儲水箱、5冷凝器、6水泵、7曲形水管、8曲形氣管、9導水管、10吸收箱、11吸收液導入管、12第一閥門、13吸收液排出管、14第二閥門、15尾氣排氣口。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車尾氣處理裝置，包括箱體1，箱體1內部安裝有降溫裝置2和吸收裝置3，降溫裝置2包括曲形水管7和曲形氣管8，曲形水管7的兩端分別與冷凝器5和水泵6連接，冷凝器5和水泵6分別通過導水管9與儲水箱4連接，曲形氣管8套設在曲形水管7的內部，曲形水管7與曲形氣管8均設置為連續S形結構，使曲形氣管7完全套設在曲形氣管8內部，從而增大尾氣與水管的接觸面積和增長尾氣降溫的時間，曲形氣管8的一端貫依次穿曲形水管7的一側和箱體1，并且延伸至箱體1外部，曲形氣管8的另一端貫穿曲形水管7的另一側，并且延伸到吸收裝置3的吸收箱10內，曲形氣管8的出氣端延伸至吸收箱10的內腔底部，為了吸收尾氣中的有毒有害氣體，吸收箱10的頂部安裝有吸收液導入管11，吸收箱10一側頂部安裝有尾氣排氣口15，尾氣排氣口15的高度高于吸收箱10內吸收液的液面高度，防止吸收液排出吸收箱10，造成吸收液浪費，吸收箱10的一側底部安裝有吸收液排出管13，吸收液導入管11和吸收液排出管13上分別設置有第一閥門12和第二閥門14，為了方便更換吸收液。
工作原理：汽車尾氣經過曲形氣管8通過曲形水管7，曲形水管7一端內有冷凝器5把儲水箱4內的水變冰水導入曲形水管7內，再經過水泵6把曲形水管7另一端不冰的水引入儲水箱4，對水進行循環降溫從而把汽車尾氣溫度降下來，再通過吸收裝置3內的吸收箱10中的吸收液吸收汽車尾氣中含有的有毒有害氣體進行吸收，吸收一氧化碳，然后再排出吸收箱10外部，達到對汽車尾氣的處理。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。 |
