近年來，環(huán)境保護一直以來是一個關注度極高的話題。隨著消防建設日趨完善，人們開始關注消防站的環(huán)保問題，尤其是消防站內的空氣質量。由于消防站的設計必須滿足人員快速出動的要求，常規(guī)的房屋組合把執(zhí)勤待機室和消防車庫連在一起。車輛尾氣難免會對室內空氣造成影響。如何打造綠色環(huán)保的消防站？
近日，國內某城市消防站內新安裝了一些特別的氣體抽排裝置，用來治理消防車輛尾氣。消防尾氣抽排并不是什么新的概念，早在2001年7月26日，香港沙灣消防站因為安裝了尾氣收集巨頭普利美集團的消防尾氣抽排裝置收獲了“香港第一座環(huán)保消防站”的美譽。而在2019年，我國某沿海城市把消防站尾氣抽排列為政府實事工程。近年來，越來越多的城市開始關注綠色環(huán)保消防站的建設。
眾所周知，汽車發(fā)動機的尾氣對人體有害。消防站最核心的部分就是消防車。而消防車的啟動所帶來的尾氣已然在一些環(huán)境相對封閉的消防站會帶來對消防員的日常環(huán)境的影響。消防車柴油廢氣里面含有一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、苯、二氧化硫、鉛、煤煙粉塵等有害物質；經(jīng)過儀器測試，當消防車在車庫中發(fā)動時，車庫中的各種有害物質都已經(jīng)遠遠超過了工作場所有害因素職業(yè)接觸限值中規(guī)定的各項標準，這些物質對于工作人員的呼吸道、血液、神經(jīng)、骨組織、腎臟都有非常大的傷害。當消防站距離居民區(qū)較勁時，車輛尾氣的氣味甚者會image.png蔓延到附近居民區(qū)，對周邊環(huán)境造成影響。
在消防的實際工作中，多數(shù)消防員非常清楚柴油機排氣的危險，這已被世衛(wèi)組織的OSHA、CDC、EPA和國際衛(wèi)生研究所癌癥研究中心記錄和報道。
消防站的車輛發(fā)動時產(chǎn)生的大量柴油廢氣，需要一套可靠的裝置將廢氣抽排出去。為此，消防車輛尾氣抽排裝置全球頭部企業(yè)普利美公司基于世衛(wèi)組織對柴油廢氣污染數(shù)據(jù)，經(jīng)過幾十年的研究，已經(jīng)推出十多款應用于不同消防車類型的尾氣抽排裝置，其優(yōu)勢是滿足城市消防站的應急需求，在國內已經(jīng)有較多應用。消防站的廢氣抽排技術不斷經(jīng)歷技術迭代更新。普利美使用方消防站內消防員普遍反饋，對于已安裝了尾氣抽排設備的消防站尾氣抽排設備能使車庫內空氣質量明顯提升。
同樣的狀況也發(fā)生在石化消防站。消防站是戰(zhàn)備執(zhí)勤,待機出動的專業(yè)場所,其建筑必須功能齊全,既滿足快速反應的需要,又符臺環(huán)保標準,本條除按傳統(tǒng)做法提出一股要求外,還特別規(guī)定了：消防站應有排除發(fā)動機廢氣設施。然而，目前廢氣抽排裝置類型較多，什么樣類型的設備更能適用消防站？
通過大量走訪研究發(fā)現(xiàn)，近年來由于經(jīng)歷了幾次技術迭代更新，此方面的應用成熟。比如，具備安全保障且擁有大量成熟應用的尾氣抽排裝置一般會成為消防站尾氣抽排系統(tǒng)的首選。尾氣抽排裝置有助于消防站的環(huán)境優(yōu)化，對于建設環(huán)保消防站和保障消防員的身體健康。 |
