汽車尾氣抽排環境風險評價的目的是分析和預測建設項目存在的潛在危險、有害因素，建設項目
建設和運行期間可能發生的突發性事件或事故，引起有毒有害和易燃易爆等物質泄漏，
所造成的人身安全與環境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應急與減緩措施，以
使建設項目事故率、損失和環境影響達到可接受水平。
（1） 汽車尾氣抽排www.xrbeer.com.cn風險識別
�、傥镔|風險識別
通過對本項目汽車尾氣抽排www.xrbeer.com.cn的主要原、輔材料、中間產品、最終產品及生產過程中排放的“三廢”
進行分析，項目涉及到易燃、易爆危險物質主要為生產過程中使用的機油、汽油、水性
油漆等及生產過程中的廢機油和廢有機溶劑。本項目在生產過程中涉及的主要有毒有害
化學品的名稱、使用量和儲存量見下。
表7-1項目主要有毒有害化學品使用量和儲存量一覽表
名稱使用量最大儲存量危險特性
機油5000L/a 500L毒性、易燃性
汽油0.3t/a 0.1t易燃、易爆性
油漆0.3t/a 0.1t毒性、易燃性
廢機油/2t/a（年產生量）易燃、易爆性
廢有機溶劑/0.3 t/a（年產生量）易燃、易爆性
本項目機油、油漆等存儲量均較小，廢機油、廢有機溶劑產生量也較小。根據《重
大危險源辨識》（GB18218-2000）中規定，本項目生產過程中涉及的危險化學品均未超
出規定的危險化學品生產和儲存場所臨界量且Σqi/Qi<1，不構成重大危險源。
因此，本次風險評價僅進行可能產生的環境風險分析，并提出防范、減緩和應急措
施。
②生產（儲存）設施風險識別
根據類比同類企業的運行情況，下表列出機油、汽油、油漆、廢機油、廢有機溶劑
貯運過程中的潛在的危險種類、事故原因（不包括人為破壞及自然災害）及易發場所。
表7-2生產及貯運過程中潛在危險因素分析
事故種類產生原因易發場所
泄漏
火災
爆炸
中毒
運輸途中，因未按危險化學品運輸規程操作，或意外交通
事故造成的環境污染事故：
1、運輸途中的火災爆炸事故；
2、運輸途中泄漏污染事故。
運輸道路沿線
在裝卸作業中，因碰撞、墜落而引起的包裝破損、泄漏等，
會造成人體傷害或環境污染。
裝卸時
1、包裝發生破損；
2、遇明火發生火災或爆炸；
3、誤食攝入體內，造成人員中毒。
儲存區及使用區
�。�2）風險事故分析
機油、汽油、油漆等原材料均屬于可燃物質，在操作使用及貯存管理不當的情況下，
可能出現燃燒情況，引起火災，造成人或物的損失，對環境形成危害。其在場區內貯存
量較少，但仍需要特別注意做好風險防范措施及應急預案工作。
�。�3）風險防范措施
風險防范措施：防范風險環境事故的關鍵是要避免事故的發生，因而必須建立必要
的安全規章制度和保障措施，保證生產和環保設施的正常運轉。具體措施如下：
I、項目危化品管理防范措施
�、倏倛D布置應符合《工業企業總平面設計規范》（GB501798-93）、建筑設計防火規
范《GB50016-2006》等有關規定，應滿足生產工業要求，保證工藝流程順暢，管線短捷，
有利于生產和便于管理，同時應滿足安全、衛生、環保、消防等有關標準規范的要求；
②為了加強對化學危險物品的安全管理，保證安全生產，保護環境，廠方必須嚴格
遵守《化學危險品安全管理條例》，機油、汽油、油漆及廢機油、廢有機溶劑等的貯存
過程中必須按照國家《化學危險品安全管理條例》和《倉庫防火安全管理規則》等規定
做到安全貯存。為了防止原料及危險固廢泄露意外事故的出現，應對儲存區、使用區及危
廢暫存間做好防滲措施。 |
