目前汽車尾氣抽排技術(shù)是什么？提出這個(gè)問題本身就是個(gè)含混不清的糊涂問題，汽車本身是個(gè)復(fù)雜的龐大系統(tǒng)工程。簡單地說從其動力方式劃分就有汽油發(fā)動機(jī)的汽油車和柴油發(fā)動機(jī)的柴油車。其燃油產(chǎn)生的尾氣有極大的不同。汽油發(fā)動機(jī)汽油車燃油產(chǎn)生的尾氣是CO,（一氧化碳）HC（碳?xì)浠衔铮┖蚇Oχ（汽車尾氣抽排系統(tǒng)www.xrbeer.com.cn）；而柴油車燃油產(chǎn)生的主要是煙炭粒子。前者是缺氧燃燒，后者是富氧燃燒。治理的內(nèi)容和方式是完全不同的。就前者汽油車發(fā)動機(jī)工作燃油產(chǎn)生的尾氣，國際上按發(fā)動機(jī)燃油工作產(chǎn)生的不同部位不同名目對應(yīng)尾氣研制的治理裝置已經(jīng)有300余件種。而對柴油發(fā)動機(jī)汽車燃油產(chǎn)生的煙炭粒子治理裝置世界上至今僅有一件種由美國人研制的“煙炭粒子捕集器”。
滑軌式汽車尾氣抽排系統(tǒng)也叫地面移動式汽車尾排抽排系統(tǒng)。地滑式汽車尾氣抽排系統(tǒng)和原始的尾氣抽排系統(tǒng)相比優(yōu)化了很多性能特點(diǎn)：可以移動和調(diào)節(jié)高度升降臺和地座帶有萬向輪移動到需要的工作位置上；超耐高溫軟管，易彎曲易伸縮，外部結(jié)構(gòu)為支撐式螺旋狀，內(nèi)部鑲?cè)爰訌?qiáng)筋作保護(hù)，可抗震，抗腐蝕等良好的抗化學(xué)性；超高溫吸咀，有效捕獲尾氣；采用專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)中壓離心式風(fēng)機(jī)，低噪音，能耗小，風(fēng)量大；廢氣凈化裝置活性炭能改善有毒氣體排放。 |
