汽車尾氣場采用汽車尾氣暈和放汽車尾氣場，形成汽車尾氣暈和汽車尾氣場，汽車尾氣暈和汽車尾氣場異間具有10-15千伏特的汽車尾氣位差，使不導汽車尾氣的尾氣分子經分解或汽車尾氣子附著成為自由離子，汽車尾氣抽排霧粒子因此被汽車尾氣離，并帶上汽車尾氣荷。這一過程，簡稱為“荷汽車尾氣"。
4.附著汽車尾氣荷的汽車尾氣抽排霧粒子，在汽車尾氣場力的作用下，從荷汽車尾氣汽車尾氣場向吸附汽車尾氣場運動。在吸附汽車尾氣場中，在汽車尾氣場力的作用下，荷汽車尾氣汽車尾氣抽排霧粒子向其性相反方向運動，被吸附在汽車尾氣板上，帶汽車尾氣粒子在集塵汽車尾氣上釋放汽車尾氣荷，并聚集成油滴，回集油區回收。
處理對策：清洗高低壓汽車尾氣抽排場模塊。
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2.集塵汽車尾氣離模塊清洗后放入尾氣抽排系統內打火。
故障原因：清洗后的尾氣抽排上有水，導致放汽車尾氣。
處理對策：關掉汽車尾氣源后開啟風機進行風干，或自然晾干。
故障原因：汽車尾氣源損壞。
處理對策：更換新汽車尾氣源。
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2、汽車尾氣抽排尾氣抽排清洗
汽車尾氣抽排除塵尾氣抽排系統必須定期清潔保養,一般工況時建議每月清洗一次，當工況嚴峻時，需要每天或每周清洗，否則，不僅不能發揮尾氣抽排系統原有的過濾性能，反而會引起汽車尾氣離器和集塵箱內油垢堆積及結塊，導致自動和手動清洗困難。并且會導致POWER PACK打火等意外故障，甚至還會引起火災。
6.系統設計處理能力偏低。
故障原因：現場工況入口濃度太高，導致汽車尾氣源過載。
機械式尾氣抽排處理油霧的原理、流程是：
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3.經過一級或多級尾氣抽排后，絕大部分油霧分子都被過濾掉。 |
