為實現上述目的，本設備提供如下技術方案：
汽車尾氣處理裝置，包括裝置本體；所述裝置本體主要是由分流室、冷凝管、三元催化器、水泵和主動軸構成，所述裝置本體左端上部固定連接生活水箱，生活水箱上端連通加液口，生活水箱右端下部固定連接水泵左端，且水泵右端連通加熱水箱，加熱水箱內部固定連接冷凝管，加熱水箱右端下部連通導液管下端，導液管上端連通生活水箱上部，水泵電性連接電源；所述加熱水箱上端固定連接分流室，分流室上端連通波紋進氣軟管，分流室下端連通冷凝管上端，冷凝管下端連通分離室，且分離室下端右部連通三元催化器；所述三元催化器左端連通尾氣進口，三元催化器中部套接保溫性殼體，且殼體右側設置陶瓷載體；所述分離室下端連通導流管，導流管下端連通廢油腔，且廢油腔固定連接裝置本體，廢油腔底部固定連接排油口；所述裝置本體中部設置驅動電機，驅動電機上端轉動連接主動軸，主動軸上端轉動連接生活水箱內部，且主動軸上部圓周固定連接攪拌葉，生活水箱左端下部設置放液管。
作為本設備進一步的方案：所述導流管中部設置單向閥，所述放液管表面轉動連接流量閥，驅動電機為正反轉電機，所述三元催化器右端連通排氣管，所述波紋進氣軟管為橡膠材質。
與現有技術相比，本設備的有益效果是：該裝置通過動水泵將生活水箱中的冷水抽入加熱水箱內，加熱水箱內的冷水吸收冷凝管內氣體熱量使得水液被加熱，再經導液管回流至生活水箱內部，實現水液循環，且裝置本體下端還設有油氣分離室使得未充分燃燒的汽油回收。該裝置結構設計合理適用，大大提升了汽車尾氣的利用率，且降低了汽車尾氣對環境的危害，有利于環境保護。 |
