汽車尾氣抽排系統(tǒng)的檢測(cè)常見(jiàn)故障有哪些
汽車尾氣抽排系統(tǒng)就是用來(lái)分析汽車尾氣成分的儀器。其主要用作環(huán)保部門、教學(xué)科研、交通部門以及汽車制造和4S店等，我們可以去汽配城或者直接找汽配商城購(gòu)買即可。
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在平常的汽修當(dāng)中，如果能夠靈活的運(yùn)用這個(gè)機(jī)器，對(duì)于檢測(cè)汽車的一些故障時(shí)十分方便的。
1.判斷系統(tǒng)故障如果測(cè)試結(jié)果顯示HC、O的指數(shù)很高，那么有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不良導(dǎo)致的，還有一種可能性就是混合氣過(guò)稀識(shí)貨而引起的。如果發(fā)現(xiàn)CO、HC的指數(shù)高，CO2和O2的指數(shù)低，那么要當(dāng)心發(fā)動(dòng)機(jī)工作的混合氣很濃。如果CO2和CO的指數(shù)相反，那么有可能是燃燒室中的氧氣不足，導(dǎo)致無(wú)法正常燃燒。
2.汽車尾氣抽排系統(tǒng)檢查排氣管和三元催化器堵塞尾氣抽排系統(tǒng)能夠用來(lái)檢測(cè)排氣管和三元催化器有沒(méi)有發(fā)生堵塞的情況。把尾氣抽排系統(tǒng)的取樣探頭放到進(jìn)氣歧管的真空管里，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加速，這時(shí)抽排系統(tǒng)就可以檢測(cè)真空管內(nèi)有沒(méi)有HC。如果有，那么說(shuō)明排氣管和三元催化器有一處是發(fā)生了堵塞的情況，需要做進(jìn)一步的檢修。
3.汽車尾氣抽排系統(tǒng)檢測(cè)汽缸墊損壞在汽修當(dāng)中，汽缸墊損壞屬于比較常見(jiàn)的故障。傳統(tǒng)的檢修方法當(dāng)中，要想檢測(cè)汽缸墊是否算壞，大多數(shù)采用的是解體后檢查。這種檢查方法不僅大費(fèi)周章而且對(duì)維修人員的技術(shù)水平也是一個(gè)考驗(yàn)。用汽車尾氣抽排系統(tǒng)則要簡(jiǎn)單得多。把取樣探頭放到冷卻液儲(chǔ)液罐當(dāng)中，懸空放置，不要探入液面下。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果HC的指數(shù)增加，那么就可以斷定汽缸墊已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行更換維修。
4.檢查車廂內(nèi)的汽油味來(lái)源由于泄露或者密封不良等原因?qū)е缕嚨能噹麅?nèi)的汽油味道過(guò)重，可以用尾氣抽排系統(tǒng)來(lái)檢測(cè)來(lái)源。把抽排系統(tǒng)的探頭在車廂內(nèi)緩緩移動(dòng)，當(dāng)某一部位的HC指數(shù)明顯增加時(shí)，說(shuō)明該部位可能出現(xiàn)了泄露或者密封不良。
主要功能特點(diǎn)
可執(zhí)行多模式雙怠速檢測(cè)汽車排氣中的HC、CO、CO2、O2、NO濃度值；
高亮度大屏幕液晶顯示，全中文操作菜單；
可進(jìn)行壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）、乙醇等多燃料車輛檢測(cè)；
具備車牌輸入、200組數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查閱和RS-232數(shù)字通訊接口；
標(biāo)配感應(yīng)式轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗；
標(biāo)準(zhǔn)預(yù)熱10分鐘，具備5分鐘速預(yù)熱應(yīng)急檢測(cè)功能；
符合國(guó)標(biāo)ISO 3930和國(guó)際OIML R99 I級(jí)精度。
尾氣分析法
汽車尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著密切聯(lián)系，所以通過(guò)汽車尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。
在多種排放成分中HC是未燃燃料、可燃混合氣不完全燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。CO主要來(lái)自在空氣不足的情況下可燃混合氣的不完全燃燒，是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度最大的物質(zhì)。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過(guò)對(duì)汽車尾氣中的CO，HC，CO2和O2等排放成分作為主要分析參數(shù)來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。
標(biāo)簽:汽車尾氣抽排系統(tǒng)
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汽車尾氣抽排系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)
汽車尾氣抽排系統(tǒng)是一款在線式VOCs抽排系統(tǒng),采用FID火焰離子檢測(cè)器，全程加熱測(cè)量。
可以測(cè)量THC,TVOC,NMHC,CH4等指標(biāo)，讀數(shù)以丙烷或甲烷計(jì)。
高度智能化設(shè)計(jì)，自動(dòng)流量控制，狀態(tài)自診斷，自動(dòng)標(biāo)定，維護(hù)量小，使用成本低。
FID對(duì)所有碳?xì)浠衔镉许憫?yīng)，適用范圍寬，需要?dú)錃夂兔摕N空氣作為輔助氣體。
主要應(yīng)用：
VOC連續(xù)排放監(jiān)測(cè)CEMS
過(guò)程氣體分析
發(fā)動(dòng)機(jī)/汽車測(cè)試
EPA25A合規(guī)監(jiān)測(cè)
VOC脫除效率分析
產(chǎn)品特點(diǎn)
可測(cè)量低ppm到%百分量的VOCs含量
系統(tǒng)全程加熱，性能穩(wěn)定可靠
自動(dòng)標(biāo)定，自動(dòng)零點(diǎn)校正
內(nèi)置加熱取樣泵，減少吸附污染
電子流量控制系統(tǒng)
安全可靠，F(xiàn)ID火焰監(jiān)測(cè)，熄火自動(dòng)切斷氫氣流并報(bào)警
響應(yīng)速度快，達(dá)1.5秒
測(cè)量池溫度可加熱至191°C
維護(hù)量小，儀器壽命長(zhǎng)
CE,ETL認(rèn)證，符合ULSTD61010-1,CAN/CSAC22.2STD61010.1
技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量指標(biāo):TVOC,THC,CH4,NMHC
檢測(cè)器：FID火焰離子檢測(cè)器
測(cè)量量程：0-30/300/3,000/30,000ppmas甲烷4檔量程自動(dòng)切換
其他量程可定制
讀數(shù)以甲烷或丙烷計(jì)
T90響應(yīng)時(shí)間:<1.5秒
靈敏度：10ppb碳
重復(fù)性:好于2%讀數(shù)
測(cè)量精度：好于1%FS線性度：好于1%FS
零點(diǎn)漂移：自動(dòng)校正
量程漂移：1%FS24小時(shí)
樣品流量：典型值2L/min
燃料氣：99.999%H2（60cc/min），或40%H2/60%He(120cc/min)
燃料氣入口壓力：25psig
零點(diǎn)空氣:HC<1ppm,300cc/min
零氣入口壓力：25psig
樣氣，燃料，空氣流量均由EPC電子流量控制
輸出：4-20mA,0-10V,RS232,TCP/IP,Modbus
系統(tǒng)自動(dòng)診斷：爐溫，火焰溫度，氧化器溫度，各氣路壓力，流量和EPC控制電壓
點(diǎn)火控制：自動(dòng)/手動(dòng)/遠(yuǎn)程點(diǎn)火
測(cè)量池溫度：200°C
環(huán)境溫度：5to40°C
環(huán)境濕度：<90%RH
預(yù)熱時(shí)間：1小時(shí)
氣路接口：1/4”
電源：115/230VAC，50/60Hz,<750W
尺寸：5”Hx19”Wx23”D
重量：50lbs（22.68kg）
標(biāo)簽:汽車尾氣抽排系統(tǒng)
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