汽車尾氣抽排技術有很多種，比如總裝線尾氣抽排室技術。它能對汽車總裝下線車輛調試產生的尾氣進行收集和排出。
通過集風裝置、主吸風系統、尾氣凈化裝置、風機、主排風管協同工作，一般采用雙側+頂式收煙方式，側吸風口有鋁合金格柵，頂部用鋁塑板裝飾。主吸風系統和主排風系統的風管內表面涂環氧樹脂漆，外表面鍍鋅處理，采用優質鍍鋅鋼板制作。
還有像德國NORFI汽車尾氣抽排系統，這家成立于一九七五年的公司，產品自動化程度高、技術性能質量佳。總部在德國斯圖加特，下設多個部門，技術開發和生產能力強。其產品在很多關鍵技術上改進，達到使用更方便、維修更便捷的效果，在世界汽車行業聲譽很高，國內不少汽車廠也在使用。
另外，有一種實用新型的尾氣抽排設備，包括主管道、滑動小車、抽排管結構、抽排吸嘴和風機。風機連接主管道排出尾氣，主管道上有閥門結構，滑動小車上有閥門開啟結構。滑動小車移動到管道接頭時，開啟結構頂開閥門，抽排管連通主管道。
這種設備連接處密封性能好，通用配件能就地采購，提高安裝效率，降低成本。比如管道接頭的閥門結構，通過閥板壓緊和脫離密封定位套實現開關，動作穩定可靠，還有鎖扣結構保證閥板關閉穩定。滑動小車的閥門開啟結構通過拉動拉線盒實現操作，方便簡單。滑動小車安裝也便捷，管扣結構連接接頭主體和主管道，保證外圓柱面平齊，方便滑動。 |
