汽車(chē)尾氣抽排系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有以下幾種：
1.供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、回火，使三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，增大排氣阻力。
2.燃油或潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，造成催化器中毒、活性下降，汽車(chē)性能惡化，動(dòng)力下降、燃油消耗增加、排放變差。
3.排氣管堵塞，會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)加速無(wú)力，長(zhǎng)途行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
4.自動(dòng)變速器頻繁強(qiáng)制降檔，因?yàn)榕艢夤芏氯掳l(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，駕駛員深踩油門(mén)，電腦控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降檔。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)緊急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象，部分廢氣滯留在氣缸內(nèi)，稀釋混合蒸汽，減緩燃燒速度。
6.出現(xiàn)異常排氣噪音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)加速或關(guān)閉油門(mén)時(shí)，聽(tīng)到排氣管發(fā)出咔嗒聲，通常是三元損壞致排氣管堵塞。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)完全無(wú)法啟動(dòng)，這是排氣完全堵塞的癥狀。
造成這些故障的原因包括：
1.早先汽車(chē)排氣管只裝消音器，現(xiàn)在為控制排放安裝三元催化器，其故障概率大幅增加。
2.燃油或潤(rùn)滑油問(wèn)題致催化器中毒、活性下降，產(chǎn)生硫、磷聚合物和沉積物。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器接觸不良，汽車(chē)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
4.未按標(biāo)準(zhǔn)添加燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混雜氣體燃燒不充分。
5.駕駛員不規(guī)范操作，加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)擔(dān)。
處理方法如下：
1.定期保養(yǎng)，按車(chē)輛制造商建議更換空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等部件。
2.檢查并更換氧傳感器，懷疑故障時(shí)及時(shí)檢測(cè)更換。
3.清洗或更換催化轉(zhuǎn)化器，堵塞或失效時(shí)，先嘗試清洗，無(wú)法修復(fù)則更換。
4.解決燃油系統(tǒng)問(wèn)題，用高質(zhì)量燃油，定期清洗噴油嘴，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器。
5.修復(fù)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，更換損壞的火花塞、點(diǎn)火線圈等確保點(diǎn)火正常。
6.檢修廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，檢查閥門(mén)、傳感器和管路，修復(fù)或更換問(wèn)題部件。
7.處理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，存在氣缸壓縮不足或氣門(mén)問(wèn)題時(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修。 |
